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市區停車矛盾主要體現在以下幾方面：潮汐現象非常優質，白天商業區、單位停車矛盾大，夜間居住小區停車矛盾突出。由于停車設施供給不足、機動車擠占非機動車道等公共資源等問題，人、車、路矛盾日益突出。
安徽停車場管理
現有停車設施利用率低調查顯示，有35%的被訪者認為現有停車場規劃不合理。大多數辦公單位停車位白天不夠用、晚上閑置，而居住小區停車位則是晚上不夠用、白天閑置，導致停車泊位利用率不高。有62.6%的被訪者認為，一些大型商場地下車位收費較高，他們寧愿停到附近街道兩側或小巷里，也不愿去地下停車場停車。出于以上原因，導致現有停車設施利用率低，較多停車位沒有得到有效利用。
住宅小區停車普遍混亂
調查顯示，有32.8%的被訪者認為小區車輛亂停亂放現象比較普遍，這些車隨意占用小區消防通道，在小區綠地等處停車行為比比皆是，給市民生活帶來極大不便。
有75%的被訪者反映在小區周圍路旁經常看到較多車輛停放于此，部分車輛停放出于無人管理狀態，更是加劇了小區車輛亂停亂放現象發生。部分小區雖然配有地下車庫，但由于費用和業主觀念等問題，大多處于閑置狀態，使用率僅占50%左右。
占道停車現象較為常見
調查中發現，部分駕駛人員交通意識淡薄、文明意識不強，直接導致車輛亂停亂放現象發生，有32.8%的被訪者反映機動車在中心城區機動車道、人行道及消防通道亂停亂放問題較為嚴重。
占道停車，使原本狹窄的車道變得更窄，降低了道路通行能力，行人無路可走，只能穿行于車輛和車流之間，嚴重影響了行人交通質量。
停車場地建設滯后
由于運營成本及停車收費標準等原因，一些投資商看不到投資回報無意投資，以致公共停車場缺少建設和經營主體。面對機動車輛快速增長的現實，盡管相關部門也一直在想方設法增加停車位數量，但停車設施增加速度還是遠遠跟不上市區汽車保有量的增長速度，停車場地建設滯后。所以近年來停車難問題不但沒有減輕，反而有所加重，給人們造成相當大的困擾。
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